發燒車訊

電池切斷單元
BDU總成一般包含如下部件：

汽車燈是否可以用在電動車上，一是需要看它們的電壓是否一樣，一是燈口是否一致，再一點就是電動車燈碗是否足夠大，因為汽車燈碗都比較大，使用大瓦數的燈，有足夠的散熱空間，不會因為燈熱燒毀燈，或者烤壞燈碗。即使沒有問題，還是不建議使用汽車燈，因為汽車在開動後，汽車裡有發動機，會對電瓶充電，而電動車卻沒有這個功能，燈功率大，會影響電動車行駛里程的。可以考慮使用高亮LED燈，即亮又省電、發熱量還低。

台中電動車   潭子電動車

1、電動車很容易，說的通俗一點，擰動鑰匙，錶盤上的燈亮了，然後轉動有手握住的那個車把就是電門，向內轉動電門，車子就會向前進了，說白了，就是轉動的越多，速度相對就越塊。坐上去跟騎自行車唯一的區別就是，一個用腳蹬，一個用手擰，都一樣。左手是後剎車，右手是前剎車，這些都跟自行車一樣的。

2、電動車停車的時候需要提前把右手握住的電門鬆開，左手趕緊剎車，必要情況下，可以兩手同時按剎車。

車主用車的時候，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓錶盤來顯示，當指針從“H”降到“L”附近時，就意味著我們要為汽車充電了。而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，盡量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。一般來說，電動車每天都要充電，讓電池淺循環，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。

在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

對於有關燃油車的構造，很多人都能道出個一二，譬如什麼發動機、底盤和傳動軸等等，那關於電動汽車，我們都知道有電池、電機、電控和高壓配電箱等，但要具體說出些什麼，好像又有點模糊不清，簡單的介紹一下電動汽車的構造以及它可能所存在的結構形式，希望對大家認識電動汽車有一定的幫助。
電動汽車的基本構造

電動車行駛過程中時快時慢是電動車控制器有問題，輸出電流不正常，導致電機工作不正常。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

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1、新手學習電動車容易造成傾斜，感覺不穩，也不安全。事實上這些都是沒把握好平衡的表現。學會電動車的首要前提條件是要把握好車子的平衡。對於會騎自行車的人來說，把握平衡並不是一件很困難的事，這時只需要慢慢轉動油門，掌握好油門增減的幅度，多加練習便可掌握。如果不會騎自行車，那麼學起來自然需要更長的時間，首先要練習把握車子的平衡。

2、新手練習平衡時，要保持車子直立，慢慢啟動油門，但要保證車子行駛足夠的動力，如果油門過低，車子就很容易歪來歪去，平衡就很難保持了。剛開始要把握好車子的行進速度看似很難，但只要勤加練習就會很好的掌握。

電動自行車和電動摩托車是有區別的，騎行電動自行車不需要摩托車駕駛證，但騎行電動摩托車是需要的。

電動車包括電動自行車和電動摩托車，電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，能實現人力騎行、電動活電助功能的特種自行車，最高車速應不大於20km/h,整車質量(重量)應不大於40kg。而電動摩托車是由電力驅動的，最高設計車速大於50km/h的兩輪摩托車。

1、新手學習電動車容易造成傾斜，感覺不穩，也不安全。事實上這些都是沒把握好平衡的表現。學會電動車的首要前提條件是要把握好車子的平衡。對於會騎自行車的人來說，把握平衡並不是一件很困難的事，這時只需要慢慢轉動油門，掌握好油門增減的幅度，多加練習便可掌握。

2、新手練習平衡時，要保持車子直立，慢慢啟動油門，但要保證車子行駛足夠的動力，如果油門過低，車子就很容易歪來歪去，平衡就很難保持了。剛開始要把握好車子的行進速度看似很難，但只要勤加練習就會很好的掌握。

建議檢查以下幾個方面,1:電池並不是說不變形就是好的,最好檢測一下,因為這種情況,電池的問題最容易出現,2:控制器的問題(因為是無刷低速電機！別人是有刷高速電機！無刷電機有轉換角度的，當角度達不到轉換要求是不是換相的，不換相就不供電，不供電就沒力氣，沒力氣就爬不動咯。。 。。) 3:電機是否已經老化?

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對於有關燃油車的構造，很多人都能道出個一二，譬如什麼發動機、底盤和傳動軸等等，那關於電動汽車，我們都知道有電池、電機、電控和高壓配電箱等，但要具體說出些什麼，好像又有點模糊不清，簡單的介紹一下電動汽車的構造以及它可能所存在的結構形式，希望對大家認識電動汽車有一定的幫助。
電動汽車的基本構造

這是控制器進入了”惰性保護程序“，恢復的方法是：車匙擰到“關”，右把手轉到並固定在最大速度檔位置，同時抓死前剎車把，之後打開車匙到”開“的狀態，數6秒後，再放開速度把手和剎車，這樣車的速度就可恢復到正常檔位車速了。（速度減不下來，把速度把手轉到最低檔，其它操作相同）

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1、每天都充電。
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

第一要看你的車是什麼車，帶腳踏的電自的話里程會多些30公里以下新電池48V12A騎40公里多沒問題，如果是無腳踏的電摩里程會縮減，但是30公里一下速度40公里問題不大。大功率電摩的區別主要是速度和力量，在你享受大功率帶來的高速和大扭力的快感的同時你的里程成反比下降，速度越快里程越低，超過40邁行駛不用12A電池20A電池也很難超過50公里了12A的就更不用提了。

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電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

並提交以下證明、憑證：

鑰匙上有那個標誌嗎？你問的是不是電動車遙控上的那個閃電樣子的按鈕。將那個按鈕連續按兩下就能開啟電動車的電源，然後車子就能騎了。再按一下開鎖標記的按鈕就關掉電源了。注意：用遙控開啟電源的時候，再用鑰匙來關是關不掉的，必須用遙控關。

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對於有關燃油車的構造，很多人都能道出個一二，譬如什麼發動機、底盤和傳動軸等等，那關於電動汽車，我們都知道有電池、電機、電控和高壓配電箱等，但要具體說出些什麼，好像又有點模糊不清，簡單的介紹一下電動汽車的構造以及它可能所存在的結構形式，希望對大家認識電動汽車有一定的幫助。
電動汽車的基本構造

一般來說，
電機大，功率大，耗電多，載重多。速度有一定影響，尤其是爬坡。街面上拉貨的一定是大車。

從問題的描述現像看，電池應該是在使用壽命末期了，電池硫酸鹽化嚴重，容量衰減利害，可以嘗試補水修復看看，若沒效果只能換電池了。
電動車用鉛酸蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若是使用時間長了，過保質期了可以嘗試去加水維護。前提是無外觀損壞，鼓脹，短路，斷路等問題。加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。